145D31R

Обладает увеличенными емкостью и пусковым током, идеально подходит для современных автомобилей с большим количеством электронных систем.

Повышенные емкость и пусковой ток по сравнению с FB9000. Разрабатывался под потребности северных регионов с большими отрицательными температурами.

Оптимизация количества активного вещества положительного и отрицательного электродов.

Благодаря оптимизации баланса активного материала между положительным и отрицательным электродами удалось добиться увеличения емкости.

Оптимизация углерода в отрицательном электроде.

Усовершенствовав тип и количество углерода в активном веществе отрицательного электрода, удалось увеличить проводимость тока и улучшить показатели скорости заряда.

Применение сепаратора с низким сопротивлением.

Состав материала сепаратора был изменен для уменьшения сопротивления. В дополнение, за счет снижения внутреннего сопротивления в аккумуляторе удалость улучшить прием заряда.

Применение решетки нового дизайна.

За счет технологии моделирования растяжение решетки и ее износ при приемах заряда удалось минимизировать.