145D31L

Обладает увеличенными емкостью и пусковым током, идеально подходит для современных автомобилей с большим количеством электронных систем.
Повышенные емкость и пусковой ток по сравнению с FB9000. Разрабатывался под потребности северных регионов с большими отрицательными температурами.
Оптимизация количества активного вещества положительного и отрицательного электродов.
Благодаря оптимизации баланса активного материала между положительным и отрицательным электродами удалось добиться увеличения емкости.
Оптимизация углерода в отрицательном электроде.
Усовершенствовав тип и количество углерода в активном веществе отрицательного электрода, удалось увеличить проводимость тока и улучшить показатели скорости заряда.
Применение сепаратора с низким сопротивлением.
Состав материала сепаратора был изменен для уменьшения сопротивления. В дополнение, за счет снижения внутреннего сопротивления в аккумуляторе удалость улучшить прием заряда.
Применение решетки нового дизайна.
За счет технологии моделирования растяжение решетки и ее износ при приемах заряда удалось минимизировать.